北陸ローカルの顔になった521系。
敦賀まで223系新快速で来たら、また同じような室内の521系が待っているんですよね。
食パン419系は元特急とあって、クロスシートに座れれば居住性はさほど悪くはありませんでしたが、
一般の方は、転換式クロスシートの新型の方を歓迎しますよねぇ。

「マリンライナー」で活躍する223系5000代で見慣れた貫通顔ですが、
本当に西日本の標準顔になりました....。
125系の角張ったデザインも好きですが、個人的にはこっちの方が好きです。
似たような顔の四国7000系ばかり見てきたせいかもしれませんが...。



そういえば、製造元のひとつである近畿車輛がディーゼル開発にも乗り出していますが、
ついにＪＲ四国向けの1500型が甲種回送されましたね～。

当初、大阪から追いかける予定でしたが、病院の関係で断念しておりました。
同系列ということで、顔は既存の新潟トランシス製の1500型からは大幅に変わりませんでしたが、
それでも凸凹をつけて自己主張しているあたりは面白いですね。

新潟から来た先輩1500型と、うまいことやってくれれば良いのですが....。