【ジャポうどん】　ふり～と～く＆らくがき　Ver4.0::日記（鉄道写真）

2013,01,10, Thursday

北陸ローカル

北陸ローカルの顔になった521系。
敦賀まで223系新快速で来たら、また同じような室内の521系が待っているんですよね。
食パン419系は元特急とあって、クロスシートに座れれば居住性はさほど悪くはありませんでしたが、
一般の方は、転換式クロスシートの新型の方を歓迎しますよねぇ。

「マリンライナー」で活躍する223系5000代で見慣れた貫通顔ですが、
本当に西日本の標準顔になりました....。
125系の角張ったデザインも好きですが、個人的にはこっちの方が好きです。
似たような顔の四国7000系ばかり見てきたせいかもしれませんが...。

そういえば、製造元のひとつである近畿車輛がディーゼル開発にも乗り出していますが、
ついにＪＲ四国向けの1500型が甲種回送されましたね～。

当初、大阪から追いかける予定でしたが、病院の関係で断念しておりました。
同系列ということで、顔は既存の新潟トランシス製の1500型からは大幅に変わりませんでしたが、
それでも凸凹をつけて自己主張しているあたりは面白いですね。

新潟から来た先輩1500型と、うまいことやってくれれば良いのですが....。
　

2013,01,08, Tuesday

トワイトワイ

新春北陸遠征より、トワイライト塗装のEF81を。

トワイライト塗装のEF81-103号機の単機回送。
見事に串パンになってしまいましたね！(´；ω；｀)

機関車は単機回送中よりも、長編成引っ張っている本業中の方がカッコイイですよねー。
それにしても両者ともに綺麗なカマが来ましたね。
EF81も徐々にEF510になっていますし、トワイの客車も年季モノ。
北陸路もトワイライトが無いとワンパターンになっちゃいますね....。
　

2013,01,08, Tuesday

PhotoShopCS2 無料DL...

PhotoShopCS2が無料で公式ダウンロードできるようになっていますね。

私はRAW現像はPhotoShopCS3のプラグインを使っています。
というのは、写り込んでしまった人物やゴミ等の除去等の画像処理することが多いので、
一般のRAW現像ソフトよりは、直接PhotoShopで処理した方が楽なのです。。。

CS2なので、使用できるファイル形式は限られていますが、
デジカメのRAW現像＋画像加工といった作業を他ソフトでやっている場合は、
一度試してみる価値はあると思います。

2013,01,07, Monday

今年の初撮り

今年の初撮りは、北陸本線南今庄駅。

新疋田あたりで群がる撮り鉄集団を列車内から見るまで、
臨時日本海が走ってることなんて、これっぽっちも頭になかったです。

トワイライト目的で南今庄で待機していた時に撮った683系が、
今年の初撮りでございました....(´ω｀)
　

1/160で、ズームアウトしながらの流し撮り。
長玉が調子良ければ、高速シャッターで舞い上がる雪を狙っても良かったかも！＞＜。

ＶＲを間違ってＯＮにしたまま流し撮りをしてしまったあたり、
波乱の予感さえする、初撮りでございました....＿|￣|○
　

2012,11,19, Monday

予讃線・新アンパンマン列車

　
予讃線のアンパンマン列車が８月より順次リニューアルされ、
全てが出そろって半月くらい経ちますが、ちゃんと撮影するのは今回がはじめて。

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2012,11,12, Monday

ごめん・リベンジ

病み上がりですが、全く動かないのも体に悪いので、
後免－土佐大津の定番カーブまでお散歩。

前回、速照標識が新設されていたのと、曇天だったのとで、違う角度から超望遠でスナイプ。

信号換呼位置標、割り切っていたつもりでしたが、やはり目立ちますねぃ。
これ以上下がると今度はR32の車が目立ってしまうので微妙なところですが、
いずれにせよ、絞りは開放寄りで撮影するのがベストでしょう。
３両目が一般車だったので、またリベンジしたいものです。
　

2012,10,08, Monday

リハビリ～

　
７月から土日の無い日々が続いていましたが、ようやく校了したので写真撮影をば。

とはいっても、午前中は仕事してましたが....c⌒っ｡д｡)っﾎﾟｯｸﾘ

目指したのは、土讃線の定番撮影地とも言える後免－土佐大津のカーブへ。
行ってみたところ、本日増結の35Dは既に通過、彼岸花も終わっていました...(´；ω；｀)

さらに、土佐大津駅下り２番に対する速照標識がどどーんとＩＮ.......orz
手前の勾配標とかはまだ良かったものの・・・。カバーが取れたらさらに目立つだろうなぁ・・・・。

置きピンで確実に仕留めるのも手でしたが、
速照標識の処理がしたかったので、1/125あたりで流すことに。

やはり1/60～1/80程度まで頑張らないと厳しいか・・・。

頭だけトリミングするとこんな感じ・・・(´・ω・｀)
背景は飛ばせたけど、速照標識の処理は難しいなぁ・・・・。

2012,10,04, Thursday

働けども

働けども、働けども、我が原稿進まざりけり。

こんばんは、
結局、３ヶ月の残業時間は平均170時間でした。
人の倍働いてるンだから、給料と年休も倍欲しい今日この頃です....(´ω｀)

自分のコミケ原稿を落としてまで完成を目指していた、仕事の冊子がようやく校了しました。
ようやく楽になれたと思ったら、次から次へと仕事が湧いてでてくる罠。
部長の思いつきを、部内規則、部内調整、組織内他部署との調整、コンプライアンスの確認等、
ＧＯサインを出せる状態まで、出来る限り原型を残しながら進めなければならず、
四苦八苦でございます・・・(´ω｀)

ぼちぼちと、リハビリ開始ぃ～ヾ(;;'～')ノ

まぁ、これもやってる冊子の誌面に必要だから撮ったのですが。
ちょうど台風が接近していた時だったので、波が激しかったのですたい。

最近、汎用レンズの調子が悪いです。
ケラレはしょうがないものの、どうもピントが甘くなっているような気が・・・。
50mm単焦点レンズも購入し、500mm級のレンズを買い直そうとしている中でこれは痛いなぁ。。。
　

2012,03,24, Saturday

今更ながらアントロ回想

東北応援のため、四国のアンパンマントロッコの回送され、本日その第一便が走りました。

そこで、今日は、その模様........は機材の都合でＵＰできませんので、
3/1～3にかけての回送を回想することにします。

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2012,03,16, Friday

ありがとう 100系・300系

今日は100系・300系新幹線のラストランの日。
　
「新幹線といえば100系」世代だったものの、ラストの日は駅・撮影地は激パになるので、
東海道引退・グランドひかり引退は静かに沿線で見送っておりましたが、
今回はたまたま100系乗車ツアーに空きがあったので、参加してまいりましたッ！ヾ(。'ω')ノ

100系ラストラン

岡山駅で受付を済ませ、ポストカードを頂き（列整理は最悪でしたが...）、ホームで待機。
１時間半ほどして新大阪方から来たのは300系ではなく100系...岡山出区だと思いこんでたわッ！Σ(ﾟДﾟ;;)ﾉﾉ

100系ラストラン

トリミング処理してますが、撮れました....（’’；

100系ラストラン

広島駅では、名物となった敬礼での見送り。
　
　
本当に、おつかれさまでした...