【ジャポうどん】　ふり～と～く＆らくがき　Ver4.0

2011,06,05, Sunday

余興アイテム

先輩の結婚式関係で、色々とスケブに絵を描いてました。

余興に使うアイテムとして、キスシーンのイラストを描いて
キスを要求するという算段だったみたいですが、
作家の暴走により色々と付け加えられた模様です。

新郎をＱＢにしたイラストに
食いついてこられた女性がいらっしゃいましたが、
連絡先を聞くのを忘れてました....(´ω｀)
しかし、こっちでは放送していない作品だというのに、
みんな結構「まどか」知ってるのね～(っ∀｀)
　
　
　
ＰＣを使わないで絵を描く機会があまりないのと、
10年ぶりくらいのコピックに最近ハマっているのとで、
楽しく描くことができましたし、
イラストについても喜んで頂けたので、良かったです。
　
....ウェルカムボード、真面目な似顔絵も描いたのにｗ

2011,06,04, Saturday

コミケ当落

夏コミの当落発表がありましたが、

金曜日西１ホール「に-10a」

でございました！ヾ(*'ー'*)ﾉ

新刊出せるように頑張ります。
が、この６月に担当が変わったり、他にも色々とあったりして、
本当に時間を確保できるかが怪しい雰囲気でございます。
週末プレイヤーだとしても、ＲＯする時間は欲しいッ！(｀Д´*)

そして、コミケへのサークル出展の前後１ヶ月で異動するという、
忌まわしきジンクスから今回解き放たれるのでしょうか？
自分の部署へ新人さんが来た関係で、
追い出しフラグが一番の古株の先輩と自分に立ちました。
７・８・９月の異動とか全力で泣けるぜ....(´Д｀;;;

そういえば、今回の夏コミでは、
ＲＯジャンルは西１・２ホールで分断されていましたね。
午前中の移動が面倒になりそう.....(´Д｀;;

時間なくて、本当に落書きしか書けないのー(´・ω・｀)

2011,05,24, Tuesday

流し撮り

夕焼けの写真と比べて、朝焼けの写真は絶対数が少ない気がします。

単純に、みんな起きていないからだと思いますが。

露出が厳しい時間帯だからこそ、思い切り流してみたいのですッ!!(=｀ω´)

　
まぁ、どんな条件だろうが、流しますが。
　

2011,05,23, Monday

あわ？

　
切符の発売というのは、お客様からの「文字情報」・「音声情報」の双方が必ずしも正しくはなく、
その通りに発売したら誤発売だった！....ということもある、怖い世界です。

旧国名を頭につけるかどうかでも、面倒なことになります。
例えば、四国の中で「西条まで」と言われると、「伊予西条ですね」となりますが、
たまに広島の「西条」だったりします。学生さんとかの場合は気をつけていました（広大があるので）...。
「みしま」でも「備中箕島（びっちゅう・みしま）」・「伊予三島」の両方が考えられる区間がありますね。

異なる読み方をする場合も厄介です。
「讃岐府中」と「府中」。前者は「（さぬき）ふちゅう」で、後者は「こう」。
後者で「ふちゅうまで」と言われることもあります。

いずれの場合も、区間ごとで「大抵はこれだ」という方を「××までですね」と確認するようにしますが、
事情を知らない方からは「しつこいなァ。××と言えば○○だろぅ！」とお叱りを受けることもあります。
でも、確認せずに売った後の方がご迷惑をおかけすることになるので、この確認方法はずっと続けていました。

　
さてはて、今回の撮影地は、土讃線の「あわ」駅。
土讃線も、有名な大歩危・小歩危界隈は徳島県の西を走っているので、徳島の旧国名「阿波」かと思いきや、
この「あわ」は高知県にある駅で、「安和」と書きます。

土讃線「あしずり」＠安和駅

実は、下灘以上に海に近い駅だったり。
　
まだ５月半ばというのに、釣り人と共に水遊びする家族連れの姿もあり、夏の訪れを観じました。

2011,05,22, Sunday

ぷー太なぅ

我々は限りある週末を失った。
しかし、これは時間の浪費を意味するのか。

......その通りでした。(´・ω・｀)

いぁ、限りある時間だから、有効活用したいとは思うねん。
思うけど、布団が私を呼んでいるねん。c⌒っ.д.)っ

撮影のために普段よりも１時間早く起きるだけで、
撮影から帰ったあとの半日は潰れる。
逆に日頃の疲れを癒そうと深寝すると、目覚めた時にはのど自慢やってる。

食べることと寝ることが大好きです！ヾ(。'ω')ノ
食べて寝ることはもっと大好きです！ヾ(。'ω')ノ

....今週末だけで３キロ太りました。シニタイ。

スキャナ動作テストでカキカキ。

2011,05,09, Monday

ツツジ☆満開

　
ドクターイエローの撮影後は、ツツジの花で有名な豊浜駅へ。

豊浜駅のツツジと列車

ツツジの間から撮ってる写真もネット上では何枚かありましたが、午前中でないと綺麗に撮れませぬな...(´ω｀)
　
　
　
がんばろう！日本　ラッピング車＠8000系しおかぜ

がんばろう！日本　のラッピング車。
国内旅行振興キャンペーンとして観光庁が官民合同で展開しているものです。
8000系はラッピング位置が少し後ろなので、画面いっぱいに納まらないですね...＞＜。

がんばろう！日本　ラッピング車＠5000系マリンライナー

マリンライナーの5000系ならこんな感じで写せます。

前照灯ぐわっ...(´；ω；｀)
　

2011,05,07, Saturday

ドクターイエロー

　
見たら幸せになれるという噂まである、黄色い新幹線ドクターイエローですが、
金曜日に博多へ下っているという情報があったので、四万十川遠征を返上して迎撃することに。

候補としては、山陽新幹線随一の有名撮影地となっている大津トンネルの

ドクターイエローＴ４編成のぞみ検測＠山陽新幹線　岡山－相生・大津トンネルにて

ここを考えていましたが、ゴールデンウィーク終盤の土曜日で混んでたら嫌だなぁ～というのと、
この先に撮影できるポイントが出来てしまったせいで、そこに人が入ると映りこんでしまう...というのがありまして、
比較的多人数でも何とか撮影でき、100系もまだ健在な岡山以西で新緑が美しい高梁川へ向かうことに。

最寄り駅は倉敷駅ですが、井笠バスの本数は限られているし、何度も歩いたことがありますが結構距離があるので、
今回ははじめて倉敷駅の駅レンタカー事務所でレンタサイクルを借りることにしました。
結構便利で、それほど苦もなく撮影地へ到着します。
　
　
300系こだま＠山陽新幹線　新倉敷－岡山・高梁川にて

まずは300系のこだまから。
どこへ行ってもこいつに出くわした日々は既に過去、絶滅危惧種へと追いやられております。

N700系みずほ＠山陽新幹線　新倉敷－岡山・高梁川にて

そして、N700系のＲ編成を初撮り。この面、増えすぎッ！ヽ(｀Д´)ノ

N700系のぞみ＠山陽新幹線　新倉敷－岡山・高梁川にて

スピードがのってる新幹線相手は久しぶりだったので、色々とタイミングを試しながら。
　
　
ドクターイエローＴ４編成のぞみ検測＠山陽新幹線　新倉敷－岡山・高梁川の某撮影地にて

そうこうしているうちに、今日のメインが登場！ヾ(。'ω')ノ
最大で14日間隔が開けられるものを（今はどうか知りませんが）、わざわざゴールデンウィークに走らせるとは。
何というサービス。('ω'*)
　
　

最後に、原色に戻された100系こだまを撮影し、退散。
どこか国鉄時代の雰囲気を残しつつもスタイリッシュ、
「100系の顔＝新幹線」という時代に育っただけに、この顔が消滅することは残念でなりません。
　
　
　

帰り道に、381系「やくも」を撮って退散。
「北近畿」...........もとい、「こうのとり」に381系が入っているうちに撮影に行けたらいいなぁ......(´ω｀)
　

2011,05,06, Friday

RAGFES　乙かれさま！

帰宅→ブッ倒れる→写真の整理→荷物の整理と、
色々とやっていたため遅くなりましたが、
RAG-FES24（都産祭2011）に参加された皆さま、
おつかれさまでした！ヾ(*'ー'*)ﾉ

スペースにお越しくださいました方々、ありがとうございました。
また、当日は自分しか居ないという状態でしたが、
遠路はるばる売り子に名乗りでてくれたゆきぼいすさん、
餌付けにお越しくだすったギルメンの皆さま、
ほんとうにありがとうございました！ヾ(。'ω')ノ

コミケと地方イベント以外のイベントへ
サークル参加するのは初めてで、
一般参加してても開幕してから軽く流して帰っていたので、
完全にお上りさん状態でした....(´ω｀)
本部どこ？　アフターイベントなにそれおいしいの？
イベント後にはトラックの荷台で撤収を手伝うくらいしか
最近やったことなかったので、新鮮でした。
なるほど、オンリーもアットホームで悪くないですね...。

　
　
←の絵は売り子さんが来れなかった場合に備え、
ホテルで描いた「離席なぅ」の絵の文字部分を
ＰＣで切り取っただけですが...(´・ω・｀)

普段デジタルしか描かないうえに、
COPICを使うのも10年以上ぶりという状態でして。
扱いが解ったような、解らないようなァ....(´ω｀;;

2011,05,05, Thursday

がんばれ！東北新幹線

　
今回、東京遠征はイベント参加が最大の目的ではありましたが、
全線復旧したばかりの東北新幹線（主にＥ５系「はやぶさ」）、多客臨で投入される200系（主に国鉄色のK47編成）、
そして、2012年度から5年かけて徐々に廃止されることが決定した、E1・E4系の撮影もプランに入れました。

目指す撮影地は大宮駅のホーム端。
ところが、高速バスが遅延してしまい、5/3の「はやぶさ」は撮影できず。
# 東京駅入線ならギリギリ間に合ったでしょうが、無理はしないことにしました。

かわりに、運用に入っていると耳にした200系K47編成（国鉄色塗装）を狙うことに。

上越新幹線200系＠大宮駅

山陽新幹線の０系が引退して久しいですが、こちらでは丸顔健在です！ヾ(。'ω')ノ
Ｅ５系の導入で捻出されたＥ２系によって一気に置き換えられるのでは？...と心配していましたが、
何とか元気に走っているうちに撮影することが出来ました。

上越新幹線200系原色・K47編成＠大宮駅

やはり原色は良いですねッ！(*'ω'*)
　
　
　

上の写真の合間に撮影。
完全正面になると前照灯の光がモロに入るので、どれだけ絞ればいいのかが難しゅうございます....(´ω｀;;;
完全に白飛びしてしまったところを、デジタル処理して何とか見られるレベルにしました。
こういう処理ができるので、データは大きいですけどRAW形式は便利ですよね....。
　
　
　
　
日付かわって、翌４日。

イベント当日ですが、朝練です。
はやぶさを撮影後、続行の新幹線で上野へ向かい、荷物を回収してから浜松町へ向かうといふ....(´ω｜

　

E5系が増えたら、上越・北陸はE2系が蔓延る世界になるのかァ....(´ω｀;;
四国の8000系もE2系のように、減灯しても前照灯が４つ目のままだったら良いのになァ...(´～｀;;

　

いつ見ても、この組み合わせは車体断面の差が凄いですね。
　
　

　
先代様。 Malti Amenity eXpressで「Max」。
登場時の塗装の方が好きでしたが、その頃の写真が１枚も無いというのが....(´Д⊂

そして、輸送力増強の究極形態。E4系×２本のオール２階建て・16両編成。
いつ見ても、圧倒的な存在感ですね。

そして、最後に大本命のE5系「はやぶさ」。
確かに、格好良く撮るのに苦労しそうな外観ですが、こいつは猫耳が無くてもカッコイイ奴なのです！
斜め上方向から流し撮りするのが、一番いいのかも？
　
　
E5系「はやぶさ」は、東北新幹線全線開通のシンボルです。
未だに復旧の目処が立たない路線もありますが、既に開通した在来線とあわせて、
人を結びつける輸送機関としての役割を通し、東北地方の復旧・復興に寄与して頂きたいものです。

がんばれ！東北新幹線　
　

2011,05,03, Tuesday

東京雑感

震災後、初めて東京へ遠征しておりますが、
ここまで雰囲気が変わってしまっていたとは、
想像もしていませんでした。
　
駅が暗い、街中も暗い、外国人観光客の姿がほとんど無い...

総じて、活気そのものが以前ほど感じられない...

被災地とは比べものにはならない程度のことですが、
東京も震災で変わってしまったんだなと思いました。

さてはて、出発前に描いた落書きをば。

「鉄道むすめ」シリーズから、三陸鉄道の久慈ありす。
本当ならば、本職の勉強のために、
このゴールデンウィークは東京のイベントをはさんで
三陸遠征→グランクラスで東日本縦走をする予定でした。

三陸鉄道の1日も早い復旧と、被災地の復興を、
心から願います。

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さてはて、今日は全線運転を再開したばかりの、
Ｅ５系＜はやぶさ＞の撮影を予定していましたが、
高速バスが遅れてしまったために、
本命の上り＜はやぶさ＞の大宮駅入線は撮影できず。
かわりに、多客輸送で活躍する200系と、
置換え方針が表明されたE1・E4系の2階建て車両群を撮影。

写真は後日ＵＰしたいと思います。